工程管理論文編號:GC142  論文字數:7026,頁數:12 
目            錄

一、工程概括 1
（一）工程介紹 1
（二）工程條件 1
二、設計方案比較 1
（一）無粘結預應力扁梁和普通混凝土樓板 1
（二）無粘結預應力扁梁和鋼筋混凝土密肋樓板 1
（三）無粘結預應力和GBF管現澆板 1
三、設計方案確定 1
（一）技術參數 1
（二）技術原理 1
（三）技術關鍵 2
（四）結論 2
四、施工工藝和施工要點 2
（一）工藝流程 2
（二）支模、綁扎普通鋼筋 2
（三）鋪設、固定預應力筋 2
（四） 鋪設、固定GBF管 3
（五）澆筑混凝土 3
（六）預應力筋的張拉 3
（七）封錨 3
五、主要施工技術措施 3
（一）空心管與水、電管線相交的處理措施 3
（二）空心板洞口加強措施 3
（三）薄壁管抗浮處理措施 4
（四）預應力張拉端、固定端節點安裝處理措施 4
（五）預應力筋鋪放與施工流水段的處理方法 4
六、質量標準 4
（一）GBF高強復合薄壁管的原材質量要求 4
（二）GBF管安裝質量要求 5
（三）預應力筋原材料質量要求 6
（四）預應力筋張拉控制質量要求 6
七、工程實測效果與分析 6
（一）工程實測效果 6
（二）實測效果分析 6
（三）經濟效益分析 6
八、結束語 6
參考文獻 8

摘    要
 
 預應力混凝土作為現代混凝土的發展趨勢之一，在建筑工程中的應用越來越廣泛。不僅在高層建筑結構上,而且在大跨度建筑結構上，也經常采用預應力混凝土技術 ,特別是后張無粘結預應力混凝土與GBF管相結合施工的平板結構 ,由于具有施工工序少、技術條件成熟、施工速度快且建筑布置靈活的優點，在建筑施工中應用較多。
 由于在預應力混凝土平板結構中設置GBF管，能達到減輕結構自重和提高經濟效益的雙重目的，可以有效解決以往大跨度建筑結構中較難解決的大空間的使用要求，同時能提高建筑的綜合經濟效益。本文在闡釋中國民航飛行校驗中心業務樓局部無梁樓蓋采用后張無粘結預應力和GBF管的技術原理、技術關鍵及主要特點的基礎上，詳細介紹了其施工工藝、操作方法、技術應用與經濟效益。

關鍵詞：后張法無粘結預應力；GBF高強復合薄壁管；施工工藝及方法；技術應用；效果與效益分析