機(jī)械論文編號(hào):JX533   論文字?jǐn)?shù):14166,頁(yè)數(shù):37 有CAD圖

第1章 緒  論 2
1.1引言 2
1.2離合器的發(fā)展 2
1.3膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點(diǎn) 4
1.3.1膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu) 4
1.3.2膜片彈簧離合器的工作原理 5
1.3.3膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn) 5
1.4設(shè)計(jì)內(nèi)容 6
1.5 Pro/E軟件的特點(diǎn) 6
1.6方案選擇 6
第2章 基本尺寸參數(shù)選擇 8
2.1離合器基本性能關(guān)系式 8
2.2后備系數(shù)的選擇 8
2.3摩擦片外徑的確定 8
2.4摩擦片的Pro/E繪圖過(guò)程 10
2.5本章小結(jié) 12
第3章 主動(dòng)部分設(shè)計(jì) 13
3.1壓盤(pán)設(shè)計(jì) 13
3.1.1壓盤(pán)參數(shù)的選擇和校核 13
3.1.2壓盤(pán)的Pro/E繪圖過(guò)程 13
3.2離合器蓋設(shè)計(jì) 15
3.3傳動(dòng)片設(shè)計(jì) 15
3.4本章小結(jié) 16
第4章 從動(dòng)盤(pán)總成設(shè)計(jì) 17
4.1摩擦片設(shè)計(jì) 17
4.2從動(dòng)盤(pán)轂設(shè)計(jì) 17
4.3從動(dòng)片設(shè)計(jì) 19
4.4扭轉(zhuǎn)減振器設(shè)計(jì) 19
4.4.1扭轉(zhuǎn)減振器的功能 19
4.4.2 扭轉(zhuǎn)減振器的結(jié)構(gòu)類(lèi)型的選擇 19
4.4.3扭轉(zhuǎn)減振器的參數(shù)確定 21
7、從動(dòng)片相對(duì)從動(dòng)盤(pán)轂的最大轉(zhuǎn)角 22
8、限位銷(xiāo)與從動(dòng)盤(pán)缺口側(cè)邊的間隙 22
9、限位銷(xiāo)直徑 22
10、從動(dòng)盤(pán)轂缺口寬度及安裝窗口尺寸 22
4.4.4減振彈簧的尺寸確定 23
4.4.5扭轉(zhuǎn)減振器的Pro/E繪圖過(guò)程 24
第5章 膜片彈簧設(shè)計(jì) 28
5.1膜片彈簧的概念 28
5.2膜片彈簧的彈性特性 28
5.3膜片彈簧的強(qiáng)度計(jì)算 30
1、膜片彈簧原始內(nèi)截錐高與彈簧片厚度比的選擇 31
2、膜片彈簧工作點(diǎn)位置的選擇 31
3、膜片彈簧大端半徑及大端半徑與分離指半徑比的選擇 32
4、膜片彈簧在自由狀態(tài)下的圓錐底角 32
6、分離指的數(shù)目和切槽寬及半徑 32
7、支承圈平均半徑和膜片彈簧與壓盤(pán)的接觸半徑 33
5.5膜片彈簧的Pro/E繪圖過(guò)程 33
5.6本章小結(jié) 35
結(jié)  論 36
參考文獻(xiàn) 37

第1章 緒  論

1.1引言
 以?xún)?nèi)燃機(jī)在作為動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)汽車(chē)中，離合器是作為一個(gè)獨(dú)立的總成而存在的。離合器通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，其主動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連，從動(dòng)部分與變速器相連。為各類(lèi)型汽車(chē)所廣泛采用的摩擦離合器，實(shí)際上是一種依靠其主、從動(dòng)部分間的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力且能分離的機(jī)構(gòu)。離合器的主要功用是切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順的接合，確保汽車(chē)平穩(wěn)起步；在換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速器中換檔齒輪間的沖擊；在工作中受到較大的動(dòng)載荷時(shí)，能限制傳動(dòng)系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，以防止傳動(dòng)系個(gè)零部件因過(guò)載而損壞；有效地降低傳動(dòng)系中的振動(dòng)和噪音。
1.2離合器的發(fā)展
 在早期研發(fā)的離合器結(jié)構(gòu)中，錐形離合器最為成功。它的原型設(shè)計(jì)曾裝在1889年德國(guó)戴姆勒公司生產(chǎn)的鋼制車(chē)輪的小汽車(chē)上。它是將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的內(nèi)孔做成錐體作為離合器的主動(dòng)件。采用錐形離合器的方案一直延續(xù)到20世紀(jì)20年代中葉，對(duì)當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，錐形離合器的制造比較簡(jiǎn)單，摩擦面容易修復(fù)。它的摩擦材料曾用過(guò)駱毛帶、皮革帶等。那時(shí)曾出現(xiàn)過(guò)蹄-鼓式離合器，其結(jié)構(gòu)有利于在離心力作用下使蹄緊貼鼓面。蹄-鼓式離合器用的摩擦元件是木塊、皮革帶等，蹄-鼓式離合器的重量較錐形離合器輕。無(wú)論錐形離合器或蹄-鼓式離合器，都容易造成分離不徹底甚至出現(xiàn)主、從動(dòng)件根本無(wú)法分離的自鎖現(xiàn)象。