目錄
１　概述 3
1.1起重機械的用途及工作特點 3
1.2起重機械的發(fā)展簡史 4
1.3起重機械的組成和種類 5
1.3.1起重機械的組成 5
1.3.2起重機械的種類 6
1.4橋式起重機的分類和用途 7
1.4.1橋式起重機的分類 7
1.4.2橋式起重機的用途 8
1.4.3橋式起重機的基本結(jié)構(gòu) 8
1.5橋式起重機的基本參數(shù) 9
2 吊鉤橋式起重機設(shè)計任務(wù)書 11
2.1設(shè)計參數(shù) 11
2.2工作條件 11
2.3設(shè)計原則 11
3 小車起升機構(gòu)和運行機構(gòu)的計算 11
3.1起升機構(gòu)計算 11
3.1.1確定起升結(jié)構(gòu)傳動方案，選擇滑輪組和吊鉤組 11
3.1.2選擇鋼絲繩 13
3.1.3確定滑輪主要尺寸 13
3.1.4確定卷筒尺寸并驗算強度 14
3.1.5選電動機 18
3.1.6驗算電動機發(fā)熱條件 19
3.1.7選擇標準減速器 20
3.1.8驗算起升速度和實際所需功率 20
3.1.9校核減速器輸出軸強度 21
3.1.10選擇制動器 22
3.1.11選擇聯(lián)軸器 23
3.1.12驗算起動時間 24
3.1.13驗算制動時間 25
3.1.14高速浮動軸計算 26
3.2小車運行機構(gòu)計算 30
3.2.1確定機構(gòu)傳動方 31
3.2.2選擇車輪與軌道并驗算其強度 31
3.2.3運行阻力計算 33
3.2.4選電動機 33
3.2.5驗算電動機發(fā)熱條件 34
3.2.6選擇減速器 34
3.2.7驗算運行速度和實際所需功率 34
3.2.8驗算起動時間 35
3.2.9按起動工況校核減速器功率 36
3.2.10驗算起動不打滑條件 36
3.2.11選擇制動器 37
3.2.12選擇高速軸聯(lián)軸器及制動輪 38
3.2.13選擇低速軸聯(lián)軸器 39
低速軸聯(lián)軸器計算轉(zhuǎn)矩，可由前節(jié)的計算轉(zhuǎn)矩求出： 39
3.2.14驗算低速浮動軸強度 39
4 大車運行機構(gòu)的計算 40
4.1確定傳動機構(gòu)方案 41
4.2選擇車輪與軌道，并驗算其強度 41
4.3運行阻力計算 43
4.4選擇電動機 44
4.5驗算電動機發(fā)熱條件 45
4.6選擇減速器 45
4.7驗算運行速度和實際所需功率 45
4.8驗算起動時間 46
4.9起動工況下校核減數(shù)器功率 47
4.10驗算起動不打滑條件 48
4.11選擇制動器 50
4.12選擇聯(lián)軸器 50
4.13浮動軸低速軸的驗算 52
4.14浮動軸高速軸的驗算 53
5 橋架結(jié)構(gòu)的計算參數(shù) 54
5.1主要尺寸的確定 55
5.1.1 大車輪距 55
5.1.2 主梁高度 55
5.1.3  端梁高度 55
5.1.4 橋架端梁梯形高度 55
5.1.5主梁腹板高度 55
5.1.6 確定主梁截面尺寸 55
5.2主梁的計算 57
5.2.1計算載荷確定 57
5.2.2主梁垂直最大彎矩 58
5.2.3 主梁水平最大彎矩 58
5.2.4 主梁的強度驗算 59
5.2.5  主梁的垂直剛度驗算 61
5.2.6  主梁的水平剛度驗算 62
5.3端梁的計算 63
5.3.1計算載荷的確定 63
5.3.2端梁垂直最大彎矩 63
5.3.3端梁水平最大彎矩 63
5.3.4端梁截面尺寸的確定 64
5.3.5端梁的強度驗算 65
5.4主要焊縫的計算 68
5.4.1端梁端部上翼緣焊縫 68
5.4.2端梁端部下翼緣焊縫 68
5.4.3主梁與端梁的連接焊縫 68
5.4.4主梁上蓋板焊縫 68
總  結(jié) 69
參考資料 70

本設(shè)計為20/5t吊鉤橋式起重機的設(shè)計，主要用于車間及倉庫的起吊及搬運貨物。該起重機主要是由大梁、起升裝置、端梁、大梁行走機構(gòu)、起升裝置行走機構(gòu)、軌道和電氣動力、控制裝置等構(gòu)成。以間歇、重復(fù)工作方式，通過起重吊鉤或其它吊具的起升、下降，或升降與運移重物。
 其工作特點具有周期性。在每一工作循環(huán)中，它的主要機構(gòu)作一次正向及反向運動，每次循環(huán)包括物品的裝載及卸載，搬運物品的工作行程和卸載后的空鉤回程，前后兩次裝載之間還有包括輔助準備時間在內(nèi)的短暫停歇。
 方案設(shè)計；
 1、起重機小車主要由起升機構(gòu)、運行機構(gòu)和小車架三部分組成，小車的起升和運行機構(gòu)由獨立的部件構(gòu)成，均采用減速器式傳動裝置；
 2、大車運行結(jié)構(gòu)采用分別傳動的方案，保留了高速浮動軸而取消了低速浮動軸，這樣，既可保證電動機的正常運轉(zhuǎn)，又可使減速器靠近端梁，減小主梁的扭轉(zhuǎn)載荷；
3、起重機的橋架采用箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)，具有設(shè)計簡單、制造工藝性好等優(yōu)點，是國內(nèi)成批生產(chǎn)的、最長常用的、典型的一種橋架。