盡管與第三方物流公司進(jìn)行合作有著諸多明顯的優(yōu)勢，但許多企業(yè)并沒有更多地將物流業(yè)務(wù)外包出去。為什么物流外包并沒有更為流行？大多數(shù)的原因并不是和經(jīng)濟(jì)有關(guān)的，而是出于制度和觀念的阻礙。這些阻力在國內(nèi)尤甚。

　　抵制變化

　　許多公司，尤其是那些目前財務(wù)狀況還令人滿意的公司，不愿意通過物流外包的方式來改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。此外，尋求外包物流的公司有時還會遇到來自企業(yè)內(nèi)部某些部門的抵制，因為他們目前從事的工作很可能會被第三方物流所取代。尤其是一些國有企業(yè)，物流外包將意味著解雇大批員工，這對企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人來說意味著一個非常大的風(fēng)險。

　　缺乏認(rèn)識

　　通常講，企業(yè)對第三方物流公司能力的認(rèn)識程度普遍還很低。第三方物流行業(yè)相對來說還很年輕，尤其是在中國，一些領(lǐng)先的物流公司只有不到10年的歷史。更為重要的是，許多公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理的重要性，明顯的例子就是還沒有哪家公司的高級管理層里有主管物流的人員。甚至，就連“物流”也是最近幾年才出現(xiàn)的一個新概念。

　　害怕失去控制

　　由于供應(yīng)鏈的實施在提高公司競爭力方面的重要作用，許多公司都寧愿有一個“小而全”的物流部門，也不情愿把對這些功能的控制交給別人。此外，供應(yīng)鏈流程的部分功能需要與客戶直接打交道，許多公司擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力，會在客戶交往和其它方面過度依賴第三方物流公司。這種擔(dān)心在那些從來沒有進(jìn)行過物流外包業(yè)務(wù)的公司中更為普遍。大多數(shù)已經(jīng)進(jìn)行了物流外包的公司表示，他們通過和第三方物流的合作，實際上改善了信息流動，增強(qiáng)了控制力，改善了公司管理其業(yè)務(wù)的能力。

　　物流外包業(yè)務(wù)自身有其復(fù)雜性

　　供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其它業(yè)務(wù)，如財務(wù)、營銷或制造集成在一起，物流業(yè)務(wù)外包本身就很復(fù)雜。對一些實際業(yè)務(wù)，包括運輸和倉儲的集成可能會帶來組織上、行政上和實施上的一系列問題。此外，公司內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成性特點，使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來運作變得很困難。實際上，第三方物流公司在過去的幾年里獲得的業(yè)務(wù)經(jīng)驗和信息技術(shù)應(yīng)用方面的進(jìn)展，都大大減低了物流外包的復(fù)雜性。目前國內(nèi)一些著名企業(yè)，比如“格力空調(diào)”和“養(yǎng)生堂”等都開始了物流外包的作業(yè)。

　　衡量物流外包的效果受諸多因素影響

　　準(zhǔn)確地衡量物流成本對信息技術(shù)和人力資源的影響比較困難。因為很多公司并沒有實施此類的系統(tǒng)，很難確定物流業(yè)務(wù)外包到底能夠帶來多少潛在的成本好處。另外，各個公司業(yè)務(wù)的獨特性和公司供應(yīng)鏈作業(yè)能力，通常被認(rèn)為是不宜向外部公開的內(nèi)部信息，很難準(zhǔn)確地比較公司間供應(yīng)鏈作業(yè)能力。幸好，現(xiàn)在許多第三方物流公司已經(jīng)開發(fā)出確定公司物流成本的方法，以幫助客戶進(jìn)行決策。

　　短暫的歷史使物流外包舉步維艱

　　第三方物流市場相對較新，因而反映第三方物流公司能力的數(shù)據(jù)相對較少。盡管有些實際例子到目前為止還是正面的，但這個新行業(yè)的短暫歷史使得一些公司有些懷疑。相信隨著有關(guān)第三方物流公司取得成績的數(shù)據(jù)的進(jìn)一步公布，企業(yè)在這方面的擔(dān)憂會逐步減少。

　　第三方物流行業(yè)的整合和集中

　　在未來的幾年里，有幾個因素會驅(qū)動第三方物流行業(yè)的集中與整合：第一，大的公司有意將供應(yīng)鏈的主要環(huán)節(jié)外包給盡可能少的幾家物流公司；第二，建立一個高效的全球第三方物流企業(yè)所需資本的投入日益增加；第三，許多第三方物流供應(yīng)商都有通過兼并和聯(lián)合的方式來擴(kuò)大他們服務(wù)能力的愿望。

　　行業(yè)的割據(jù)使市場縮小

　　目前，全國有很多家各式各樣的冠之以物流公司的企業(yè)。然而，大多數(shù)公司的規(guī)模都很小，而且只在一個固定的地區(qū)提供有限的物流服務(wù)。從地域上來看，成功的物流企業(yè)大都集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，以廣東、上海和北京為中心，向武漢和成都為代表的內(nèi)地中心城市擴(kuò)展。從行業(yè)上看，物流公司除了集中在日用品、家電和高科技行業(yè)之外，基本上還沒有形成針對。