物流論文編號:WL136  論文字數:5913,頁數:09

目   錄

一、珠海高欄港周邊交通運輸網絡現狀………………………………………… 1
 （一）珠海高欄港周邊陸地交通網絡…………………………………………1
   （二）珠海高欄港周邊水上交通網絡…………………………………………2
   （三）珠海高欄港周邊空中交通網絡…………………………………………2
二、珠海高欄港周邊交通帶來的發展制約因素………………………………… 2
   （一）珠海高欄港缺乏與高速公路的連接……………………………………2
   （二）珠海高欄港缺乏與鐵路的連接…………………………………………2
   （三）珠海高欄港缺乏與內河航道的連接……………………………………3
   （四）珠海高欄港缺乏與珠海機場的連接……………………………………3
三、改善珠海高欄港周邊交通運輸連接的具體建議…………………………… 3
   （一）建設擁有連接周邊城市的高速公路網…………………………………3
   （二）延長廣珠鐵路，使之實現與港口的對接………………………………4
   （三）建設與珠海機場的專用運輸通道………………………………………5
   （四）港珠澳大橋的建設………………………………………………………5
四、總結…………………………………………………………………………… 6
參考文獻……………………………………………………………………………7

內容摘要

 珠海高欄港經濟區是依托全國沿海主樞紐港之一的珠海港主體港區——高欄港而設立的珠海市經濟功能區之一，是國家發改委核準的省級經濟開發區，為珠海市政府的派出機構，經授權具有市級經濟管理權限和獨立的財政管理權。全區首期開發面積為183平方千米，規劃控制面積為330平方千米。全區總人口5.6萬人，其中戶籍人口1.2萬人。區內的高欄港口岸為國家一類對外開放口岸。高欄港口岸擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品碼頭泊位和建設30萬噸級石化大碼頭的良好自然條件，南逕灣作業區距國際航道（大西水道）11千米。然而建設至今，珠海高欄港卻遭遇到了發展瓶頸，究其原因是來自對港口周邊交通運輸系統的忽視。高欄港口岸作為國家一類對外開放口岸，卻遭到了不通高速公路和不通鐵路的尷尬場面，與珠海機場的空港連接也是隔水相望。為此，我們應積極探索高欄港口岸在發展中遇到的問題，促進高欄港穩定有效的發展，為將珠海市建設為珠江口西岸交通樞紐城市的目標作出貢獻。因此，本文首先介紹高欄港口岸周邊交通運輸網絡的現狀，然后從海陸空三者的立體交通網找出制約高欄港口岸發展的交通運輸瓶頸，分析三者各自身存在的問題，最后針對這些問題提出相應的改進建議。
 
 【關鍵詞】港口  經濟  發展　交通運輸