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 淺談未來我國自主汽車國內營銷環境與營銷策略的制定
 【摘要】改革開放三十多年以來，新中國取得了令世人矚目的驕人巨變，中國經濟取得了飛速發展，人民的生活水平也得到了巨大的改善和提高，社會變得更加繁榮和穩定，而就是在這短短的三十多年中，隨著改革開放的不斷深入，一大批國外品牌汽車的紛紛涌入，同時國內自主汽車業取得了巨大的進步與發展，中國汽車市場也形成了空前繁榮的規模景象，但是越是繁榮競爭就越是激烈，有競爭才會有發展，尤其是在中國加入WTO以后，國內汽車市場的營銷環境明顯更加惡劣，中國自主汽車業面臨著空前的挑戰，大浪淘沙，中國汽車要想在未來得到更好的生存與發展，國內營銷環境將會有哪些變化及營銷策略該如何去制定，這兩大問題逐漸成為了中國自主汽車生存與發展的瓶頸！
 【關鍵字】未來  我國自主汽車 國內營銷環境 營銷策略
 一、目前我國汽車行業的形勢
 （一）、經濟環境
   2007下半年，隨著美國次貸危機的爆發，接連著引發了全球性金融危機，國際市場急劇萎縮，中國經濟也遭遇到了有史以來最嚴峻的考驗。2008年下半年以來，中央政府出臺了一系列擴大內需措施來刺激經濟穩定發展，在這次危機應對中，中國經濟顯示出了相對的穩定性。隨著世界經濟形勢的日益回暖，中國的整體經濟形勢依然保持良好勢頭，中國市場依然是屬于一片陽光地帶。
 （二）、行業結構
改革開放之后，外國的品牌汽車不斷的沖擊著我國的汽車工業，但同時也是一把雙刃民族汽車工業的發展。在國外品牌汽車占領中國市場的同時，中國的民族汽車行業也取得了大的發展，整個汽車行業由過去的單一的結構逐漸的向多極化發展。國內汽車行業也隨著改革開放后通過不斷兼并或重組逐漸壯大起來，行業結構也趨于合理化。比如由北京汽車摩托車制造公司（國有資產）牽頭，組織國內100家法人企業，組建成立北汽福田汽車股份有限公司，形成了跨地區、跨行業和跨所有制的股份制企業（戰略聯盟），以制度創新為核心，以產權和產品為紐帶，面向社會資源配置，探索投資主體多元化的實踐；還有，民營資本以投資、收購、兼并和控股方式進入汽車產業，給汽車產......